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    車用兩大電路設計用耐磨復合鋼板

    作者: 發布于:2017/11/23 16:42:55 點擊量:

    車用逆變器主電路的耐磨復合鋼板電磁兼容性設計 車用逆變器主電路主要由功率模塊,功率母線,濾波電容器,吸收電容和接觸器等組成。與通用逆變器相比,逆變器的輸出功率較大,而且在安裝空間、重量等方面都有限制。因此,對逆變器主電路的電磁兼容性作了詳細的設計。

    吸收電路設計 電壓控制型功率模塊工作頻率很高,很小的線路電感就可能引起很高的尖峰電壓,因而,其吸收電路功能側重于對開關過程中過電壓的吸收。吸收電路通過限壓,限流,抑制di/dt和dv/dt,把部分開關損耗從器件內部轉移到吸收電路中,并最終在吸收電阻中消耗或者反饋到電源系統中去。電壓控制型功率模塊電路的橋式應用有三種常用的吸收電路結構,吸收電容的計算主要是依據能量守恒定律,即主電路關斷時不能續流釋放的那部分能量都轉換成為的電場能量。

    因而有LMIC2=CsΔV22式中:LM為主電路電感,不包括續流的雜散電感;IC為工作電流;Cs為吸收電容;ΔV2是吸收電壓峰值。通過相關計算,吸收電容Cs取3.0μF較為合適。同時,與吸收電路相關的設計有:吸收電容量與IC的平方成正比,必須對功率模塊的逆變電流采取限流措施;吸收電容量與ΔV2的平方成反比,因此,采用耐壓高的功率模塊,可大大減少吸收電容量。

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